Vehículos ferrocarrileros

Camiones Soldadores

DESCRIPCIÓN TÉCNICA CARROCERÍA  EQUIPO
Cabina sencilla, cabina extendida, doble Estructura mecanosoldada optimizada para máxima carga. (posibilidad) polipasto en el interior de la caja.
Eje trasero sencillo, doble rodada. Sistema hidráulico integrado al camión a traves de toma de fuerza. Hy-rail 20,000 lb
Transmisión 4 x 2 Soporte para equipo especial integrado. (posibilidad) generador soldadora
Peso bruto vehícular de19,000lb. Sistema eléctrico integrado. (posibilidad) winch 20,000 lb.
Chasis international reforzado (posibilidad de otro) Cajones laterales para herramienta variada de acuerdo a requerimientos. Gabines conforme a requerimientos
Motor a gasolina o diesel. Compartimientos interiores para colocación de equipo. (posibilidad) luces con base magnética.
Transmisión automatica 6 vel. Acomodo de la grúa acorde a necesidades del cliente.. Torretas ámbar estroboscópicas.
Frenos ABS. Puerta trasera abatible. Compresor de tornillo, con motor hidráulico puede ser eléctrico o de gasolina.
Toma de fuerza Incluye tanque de aire.
Suspensión de aire en la cabina. (posibilidad) carrete neumático
1 tanque de 50 galones de combustibles. (posibilidad) carrete porta electrodos para soldadora.
Aire acondicionado (posibilidad) carretes hidráulicos o tomas fijas a 2200 psi y 5o 10 gpm.
Radio de intercomunicación Motorola. (posibilidad) carrete eléctrico para 110 o 220v conectado a generador.
Asiento del piloto con suspensión de aire. (posibilidad) compresor a gasolina o diesel en el interior de la caja.
Capacidad para 3, 5 personas en asiento con cinturones de seguridad.