| DESCRIPCIÓN TÉCNICA |
CARROCERÍA |
EQUIPO |
| Cabina sencilla, doble cabina o triple cabina. |
Estructura mecanosoldada optimizada para máxima carga. |
Hy-rail especial para este tipo de vehículo |
| Eje trasero sencillo. |
Cajones en la parte trasera del camión. |
Circuito hidráulico para hy-rail y herramientas hidráulicas. |
| Portarrieles |
Cajones para oxiacetileno. |
Carrete para extensión de circuito hidráulico. |
| Hy-rail. |
Cajones laterales para herramienta variada de acuerdo a requerimientos. |
Toma fija para herramienta hidráulica |
| Grua doblemente articulada. |
Escalera trasera con barandales. |
Tanque de aceite hidráulico de 50 gal. |
| Chasis international reforzado |
Portarrieles traseros y delanteros a los costados para facilitar su carga. |
Enfriador de aceite con ventiladores eléctricos. |
| Motor international dt466 210 hp y 520 lb-ft torque-1400 rpm. Opciones disponibles. |
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Grua articulada |
| Transmisión manual 6 ó 7 velocidades |
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Capacidad 7.55 tm |
| Frenos ABS. |
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Doble articulación hidráulica. |
| Eje trasero sencillo 23,000 lbs. |
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Giro de 380° |
| Eje delantero 12,000 lbs. |
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Alcance máximo de 9.2 m. |
| Suspensión de aire en la cabina. |
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Iluminación |
| 2 tanques de 50 galones para diésel. |
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Luces delanteras de vía. |
| Aire acondicionado |
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Luces traseras de vía. |
| Radio de intercomunicación Motorola. |
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Luces de trabajo montadas en plataform. |
| Asiento del piloto con suspensión de aire. |
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Torretas destellantes de advertencia. |
| Capacidad desde 3 o 11 personas en asiento con cinturones de seguridad. |
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