Camiones de alta carga con doble eje delantero direccional
| DESCRIPCIÓN TÉCNICA |
|
Motor: Detroit DD13, 12.8Litros, 450HP @ 1625 RPM, 1650 LB-PIE @ 975 RPM, MAX. RPM 1900 Gobernada.
|
|
Transmisión: Eaton Fuller RTLO-16913 A, De 13 Vel.
|
|
Dos ejes delanteros MFS-20-133A; 2 X 20,000 Lbs.
|
|
Suspensión delantera Simard: AMS40T2, 40,000 Lbs.
|
|
Ejes traseros tándem: RT-58-185, 58,000 Lbs.
|
|
Suspensión trasera: Hendrickson RT650 @ 65,000 Lbs.
|
|
Frenos de aire Wabco 4S/4M, ABS y control de tracción.
|
|
Tanque de diésel: 100 galones (378 Litros), Aluminio.
|
|
Llantas delanteras: Michelin XZY-3 425/65 R22.5
|
|
Llantas traseras: Michelin X WORKS XDY R22.5
|
Revolvedora de concreto
Revolvedora marca London
12m³ de capacidad
Doble eje delantero direccional SIMARD
Chasis Freightliner 114SD
Camión de volteo
Hasta 30 toneladas de carga útil
Fabricado en acero hardox® extreme
Doble eje delantero direccional simard
Chasis freightliner 114sd
Sistema de gancho roll-on / roll-off
Fabricada en acero al carbón A220 de 1/4″.
Sistema de gancho T30 de la marca BOB
Para contenedores de hasta 30T
Chasis Freightliner 114SD
Doble eje delantero direccional Simard
